2009年12月 8日
チュラビスタ市の将来
今後の数十年間で、チュラビスタは当方に拡がり続ける。イーストレイク、ランチョ・デル・レイおよびオタイー・ランチ地区など住宅開発の様々な計画がある。2003年、チュラビスタは人口20万人となり、サンディエゴ郡では第2位の都市になった。この市は成長を続けるにつれて、魅力ある地区と強力な事業基盤のバランスのために奮闘することになるが、設立された時の地域社会の感覚と小さな町の価値を維持していく必要がある。
チュラビスタは、アメリカ・オリンピック訓練場やオタイー湖貯水池近くのオタイー・バレーで起こっている大きな開発で速いペースで成長している。オタイーランチ、ロマスベルデス、ランチョ・デル・レイ、イーストレイクおよびオタイー・メサ地域では数多い新築家屋が建設されている。カリフォルニア州道125号線の延伸部である有料道路サウスベイ・イクスプレスウェイが2007年11月19日に開通し、今後フリーウェイの州間高速道路805号線とカリフォルニア州道905号線を同54号線と繋ぎ、サンディエゴ地域とイースト郡の地域と密接に結ぶとともに州間高速道路8号線やカリフォルニア州道94号線とのリンクも生むことになる。
2006年5月30日、チュラビスタとNFLのサンディエゴ・チャージャーズの担当役員が会合してチャージャーズの本拠地として機能する新しいスタジアム建設の可能性を探った。しかし、2009年6月、チャージャーズは新しいスタジアム建設候補地からチュラビスタを外した。
サンディエゴ地域空港局はサンディエゴのリンドバーグ・フィールドからオタイー・メサのブラウン・フィールドに商業航空路線をもってくる可能性を検討した。しかし、全面的な航空路運用には山が障害になることが分かり、この計画は頓挫した。また、この空港がメキシコに近いことで外交的反発がある可能性があると判断された。しかし、貨物用空港やティフアナの空港と共に2カ国用空港も検討されている。
ヌエバエスパーニャとアルタカリフォルニア
1542年、フアン・ロドリゲス・カブリーリョが率いる3隻の小さな船隊がサンディエゴ港に入ってきた。1795年、チュラビスタはランチョ・デル・レイすなわち「国王の牧場」と呼ばれるスペインの土地特許の一部になった。1831年にメキシコが独自の政府を形成したとき、ランチョ・デル・レイはランチョ・デ・ラ・ナシオンすなわち「国の牧場」と呼ばれるようになった。この牧場は現在のナショナルシティ、チュラビスタ、ボニータ、サニーサイドおよびスウィートウォーター・バレーと呼ばれる地域に拡がっていた。ランチョ・デ・ラ・ナシオンは1845年までスペイン人が牛や馬に草を食ませる土地として使われており、その後メキシコ人知事ピオ・ピコの義兄弟であるジョン(ドン・フアン)・フォスターに使用を認められた。
『ウィキペディア(Wikipedia)』引用
チュラビスタはアメリカで最も退屈な都市の一つに挙げられたようです。
なんだかさみしいですね。
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